停车场车牌识别系统：
停车场管理系统中在引入车牌识别一体机后，车辆进出和收费的管理变得更加智能而且简单。人性化的创意设计，首创脱机收费、进出、一体集成。支持联网、半脱机、全脱机状态下的正常应用。
车牌识别一体机与软件识别
车牌识别一体机的识别率更高、可脱机运行、集成开发更加简单、现场安装调试更加简单。
软件识别也有他自己的优势，比如对于有二次研发能力的公司就是个很好的选择也是个商机。
豪享科技在停车场管理系统中研发的车牌识别一体机采用极其优化的嵌入式识别算法，识别率高于99%，自带补光灯功能，减少施工量适应复杂的气候和光照条件的高识别率;多触发机制保障无车牌车辆的正常通行管理。
停车场系统道闸安装
停车场系统道闸在使用过程中如果安装不当，会经常出现：不能正常开闸落闸，车过不能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度，还有就是固定不稳等故障，在停车场道闸系统的安装中，地感线圈的布设是最为关键的，因此，在施工时，请严格按照要求去进行。
底座：用混泥土浇铸高10-20cm的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220v3x1.5mm2单相电源线及4x0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。
固定：用四个膨胀螺丝按照底座安装尺寸将道闸固定在安全岛上。引入接通220v电源，并将控制线接至控制室。
地感线圈：在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2x0.8m或者2x1m的方形槽，四个角切成45°的斜角，捷成安科技建议您把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最hao是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，要求最少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，有条件的话使用环氧更好；
道闸感应线圈对道闸运行状态的影响性非常重要。
道闸线圈形状及匝数，除非条件不允许，勘探线圈应该是长方形。两条长边与车辆运动方向笔直，互相距离引荐为1米。长边的长度取决于路途的宽度，通常两头比路途宽度窄0.5米。道闸线圈影响主要有线圈材料，线圈形状和是否准确施工埋设三个方面。
当道闸感应线圈非常挨近时，致使两个线圈的磁场迭加，相互形成搅扰，这种现象就是线圈串扰。道闸串扰会致使过错的 检查结果和环路检查器的死锁。
为避免线圈串扰应： 
1、道闸线圈选择不同的尺度不一样的圈数以改动线圈的作业频率。通常主张一个为4圈，另一个为6圈。
2、将道闸相邻的线圈距离加大。有必要确保勘探线圈之间的距离大于3米。
 3、对道闸线圈引出导线进行杰出的屏蔽，屏蔽线有必要在勘探器端接地。线圈电缆和接头最hao选用多股铜导线。在电缆和接头之间最hao不要有接线处。

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