文通车牌识别系统-江苏车牌识别系统-济南德满金科
车牌自动识别系统主要特点：识别系统对环境的依赖性降低至程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。基于dsp高速硬件识别系统提高了识别的速度和准确性。dsp是一种独特的微处理器，是以数字信号来处理大量信息的器件。其工作原理是接收模拟信号，停车场车牌识别系统，转换为0或1的数字信号。再对数字信号进行修改、删除、强化，并在其他系统芯片中把数字数据解译回模拟数据或实际环境格式。它不仅具有可编程性，而且其实时运行速度可达每秒数以千万条复杂指令程序，远远超过通用微处理器，是数字化电子世界中日益重要的电脑芯片。它的强大数据处理能力和高运行速度，是称道的两大特色。前端识别的技术在管理系统崩溃时仍能实现车牌识别的功能，并能自动在室外大显示屏上显示出识别结果。射频识别技术，射频识别技术是20世纪90年始兴起的一种自动识别技术，射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。从信息传递的基本原理来说，射频识别技术在低频段基于变压器耦合模型，在高频段基于雷达探测目标的空间耦合模型。
车牌自动识别系统简介说明：1、双路读卡接口，近距离、中距离、远距离兼容，485信号、维根信号读卡器数据可选。2、plc控制板采用arm32位未处理器作为核心控制，江苏车牌识别系统，使系统更稳更快，各种控制接口更多（包含232卡机控制、232小票打印、485控制信号传输、传统模式控制输出、检测信号控制输入、led信号输出等等），大容量存储使系统数据容量更大。3、全工业级电路设计，采用工业级元器件让系统更稳、功耗更低，采用国际环保材料设计，让产品更能达到国际化标准。4、系统电源全隔离设计，控制系统电源电路与微处理电路采用完全多级隔离的方式设计，让系统在干扰源非常大的环境下也能稳定的工作。5、系统传输采用can-bus总线传输，can-bus宽频带宽全双工传输，让系统传输的速度更快，车牌识别系统供应商，传输的内容更多。6、简洁易懂的软件界面，让任何人在操作上更加容易上手。
车牌自动识别系统的工作流程：（1）检测来车：计算机始终处于来车检测状态，当个车轮经过轨道衡前端的磁钢时，计算机使系统初始化、启动rf射频装置、通过天线发射微波信号。（2）读标签车号：当装有电子标签的机车或货物列车经过天线发射的微波信号作用范围内时，标签依据内存数据对微波信号进行反射调制，天线接收到经标签调制的信号，传送给rf射频装置，rf射频装置对此信号解调、放大等处理后送给计算机的读取卡，计算机进行译码和数据处理，识别出车号数据并把此数据放置到缓冲区暂存。（3）车辆称重：电子轨道衡是机电一体化设备，由整体基础道床、机械称量台面、传感器、接线盒、称重转换器、计算机、轨道衡工作软件等几部分组成，实现动态双向全自动称量。（4）过车结束：当车辆的后一个车轮经过轨道衡后端的磁钢时，意味计量结束，计算机关闭微波。（5）数据处理：将车号和车辆的计量结果一一对应，保存在数据库。
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