出口尼日利亚豪沃后八轮翻斗自卸车报价图片

豪沃自卸车的分类　　1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸; 　　2.按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型; 　　3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。　　三、工作原理：　　自卸车的发念头、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。　　自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操作系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。　　高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。　　发念头通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。　　车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。　　发念头通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操作系统控制活塞杆运动，可使车厢休止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。　　后八轮自卸车合用范围：　　自卸车在土木工程中，常常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合功课，构成装、运、卸出产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。　　四、自卸车的构造分析　　豪沃自卸车结构　　自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。　　1 车厢型式　　车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。　　普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。　　矿用铲斗车厢则合用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计外形较复杂，用料较厚。好比：矿用铲斗车厢尺度配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。　　2 举升机构型式　　举升机构是自卸车的核心

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