济南cr5mo合金弯头厂家我们就是您的选择，我们拥有完善的产品质量管理体系，配有理化实验室、机械性能、无损检测等一套先进的测检设备，在产品设计、材料采购、复检、产品生产的全过中，严格执行管理体系文件规定，以确保产品质量完全符合标准规范，从而使我厂系列产品畅销国内外，并赢得广大客户的信赖和好评。
cr5mo合金弯头
冲压弯头耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢冲压弯头，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。含铬冲压弯头还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可满足建筑师和结构设计人员的需要。所有金属都和大气中的进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属(例如，锌和铬)进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。冲压弯头具有相对的耐蚀(氧化性酸、有机酸、气蚀)、耐热和耐磨性能。通常用于电站、化工、石油等设备材料。冲压弯头焊接性较差，应注意焊接工艺、热处理条件及选用合适电焊条。冲压弯头的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢冲压弯头获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到1.2%左右时，铬与侵蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜(自钝化膜)，可阻止钢的基体进一步侵蚀。弯头管件具有不同的生产工艺和流程，在加工中需要根据相对的情况进行生产和加工，不同性质的弯头管件在加工中需要注意一些事项。以合金弯头为倒，若做长半径合金弯头，要先选定钢管的规格，提出管料，选用有质量的钢管进行生产。合金弯头具有相对的扩径率，通过理论计算，一般扩径率在33%-35%之间，倒推回去。短半径219mm的一般的扩径率为50%。选好原料后，按合金弯头规格下料，再考虑曲率半径, 比如，90°的弯头，通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的弯头。通过理论计算可算出，然后以该长度为定尺进行切断。把料进行热推制。因为有的弯头处理不当后，就会扭曲，这是不允许的。冲压弯头不会产生侵蚀、点蚀、锈蚀或磨损。不锈钢仍是建筑用金属材料中强度高的材料之一。因为不锈钢具有良好的耐侵蚀性，所以它能使结构部件长时间地保持工程设计的完整性。含铬不锈钢冲压弯头还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可知足建筑师和结构设计职员的需要。所有金属都和大气中的进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继承进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属(例如，锌和铬)进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。另外，推头后一般都是前端外径大，要通过整理模进行整理。整模实际上是一个压力机，要有一套模具，两个半圆弧，上下各一个。整后的外径就达到了成品的尺寸要求了。壁厚就以来料的壁厚进行控制。弯头和管子的壁厚公差都是相同的，均为±12.5%。除铬外，常用的合金元素还有钼、钛、铌、氮等，以知足各种用途对不锈钢冲压弯头组织和机能的要求。冲压弯头制作注意事项使用时焊条应保持干燥，钛钙型应经150℃干燥1小时，低氢型应经200-250℃干燥1小时(不能粘油及其它脏物，以免致使焊缝增加含碳量和影响焊件质和力学性能。焊后硬化性较大，容易产生裂纹。若采用同类型的焊条焊接，必须进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的缓冷处理。若焊件不能进行焊后热处理，则应选用铬不锈钢焊条。为改善冲压弯头耐蚀性稳定性元素ti、nb、mo等，焊接性较好一些，采用同类型的铬不锈钢焊条时，应进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理。若焊件不能进行热处理，则应选用铬不锈钢焊条。
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冲压弯头是早的弯头生产工艺，目前这种工艺只针对厚度大，压力大，材质硬和推制收局限的弯头的生产。在这里我就给大家介绍一下冲压弯头生产的技术要领和注意事项。一，冲压弯头的生产是有压力机，底座模具，上压模具，和填充模具等几个设备的共同作用下才可以生产的，压力机的选择必须是压力要大于弯头变形的力道，上压模具和底座模具的的设计，由于原来的工艺很是后，模具也是很不精密，模具的长度必须要大于弯头的长度保证冲压弯头的加工余量，填充模具的设计更为重要了现在都是数控车床做的模具一个厚度一个型号一条模具保证弯头在冲压的时候口径和外观的美观但是原来这个问题是不好解决的，原来的冲压弯头就是一个口径一个模具，不分厚度那样做出来的弯头的口径是很不好保证的，现在的冲压弯头的生产只是针对厚壁和合金为主了不以碳钢为主打了。第二加热的温度也是冲压弯头的生产的重要因素，原来的生产都是靠肉眼观看差不多了烧红了直接拉出来压制，但是人的肉眼有时候很不好把握温度，温度尤其是高了的话弯头不仅在炉内会掉落很多的氧化皮子而且厚度也会降低导致弯头的卖相不好再者便是温度越高弯头越软加工的时候稍微有点压力就变形了了弯头的外形也不好控制。温度稍微低点没事就是加大压力的事情。第三便是后期整：冲压弯头经过压制，大概的样子已经出来，车口修磨等等环节这就是个细活了，冲压弯头的外观取决于此。
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对焊弯头是利用电阻热将两工件沿整个端面同时焊接起来的一类电阻焊方法.对焊的生产率高,易于实现自动化,因而获得广泛应用.其应用范围可归纳如下:(1)工件的接长 例如带钢,型材,线材,钢筋,钢轨,锅炉钢管,石油和天然气输送等管道的对焊.(2)环形工件的对焊 例如汽车轮辋和自行车,摩托车轮圈的对焊,各种链环的对焊等.(3)部件的组焊 将简单轧制长半径弯头,锻造,冲压或机加工件对焊成复杂的零件,以降低成本.例如汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊,各种连杆,拉杆的对焊,以及特殊零件的对焊等.(4)异种金属的对焊可以节约贵重金属,提高产品性能.例如刀具的工作部分(高速钢)与尾部(中碳钢)的对焊,内燃机排气阀的头部(耐热钢)与尾长半径弯头部(结构钢)的对焊,铝导电接头的对焊等. 对焊分为电阻对焊和闪光对焊两种.对焊弯头在焊接前，对焊弯头为避免焊接变形，将组对成整体的弯头两侧外瓦片两端找正后，用不锈钢弧板和龙骨加固好．按照常规焊接手段，需要充氩焊接，考虑到焊接成本以及虾米腰管径较大，充氩比较困难，综合以上因素在焊接时采用里、外两名焊工同时对称焊接，既很好的解决了充氩问题，而且成形也很好。采用氩点联焊的焊接工艺．焊条选用a022，焊丝选用：hoocr21nil0。低层采用氩弧焊接打底。在进行电焊作业前，在焊缝左右两侧各100mm范围内，刷石垩粉，防止飞溅粘附在管道表面，在进行电焊作业前，采用小电流。多层多道，连续焊接。整体焊接完毕后，对对焊弯头表面的焊点及飞溅进行打磨，对预制焊接完毕的瓦块，进行无损探伤，对内、外焊缝表面进行酸洗、钝化．将酸洗完毕的弯头运输至安装现场，进行后的现场安装工作。对焊弯头是一种使用钢制热压成型或通过锻造技术成型的弯头，连接方法是通过弯头与钢管对焊，利用电阻热将两工件沿整个端面同时焊接起来的，通常有电阻对焊和闪光对焊2种方法，生产率很高、很容易实现自动化，所以已经获得了广泛应用。
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