壳牌尿素总代理-济南汽车尿素招商-大车尿素招商
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壳牌尿素总代理-济南汽车尿素招商-大车尿素招商。 在我国,以合格的尿素溶液为规范,一般都是nox以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。尿素溶液通过与nox发生还原反应,会发生氮气、氧气和水,从而降低了氮氧化物的排出,这种方式是适用于每个欧iv、欧v排放的柴油发动机scr体系。
柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响,如果柴油车不装这个尾气处理设备,或者是适用了残次产品,就
会导致车辆发动机自动减速,还会对scr催化反应罐中的催化剂发生影响,大卡车司机们都清楚,这个后处理设备的价格不菲啊,维修费也是很贵的,一旦出了问题修起来还费事,不对环境有影响,还费钱。所以啊,司机朋友们在选则车用尿素溶液时,要多留个心眼了!
常见问题及解决小技巧:
1、车跑起来无力,仪表盘上报警装备在响。
这个问题基本可以锁定在传感器和尿素泵上,主要是传感器读值超标,导致车降扭、无力。
2、车冬天白天还能工作,过一晚,泵就不能正常工作?
这个在北方的冬天比较常见,首先要检查尿素罐和尿素管是否有尿素结晶的现象,其实只要把热水用进液管吸进泵内,就可以溶解结晶。另一种不常见的问题是泵内加热装置损坏,这样的话尿素泵会三天两头结晶。
3、车跑一段时间,就开始降扭,尿素还有,尿素罐有少量杂质?
这个主要是因为滤网堵塞,尿素泵的吸液能力下降,氮氧值超标开始降扭。
4、电机声音很大,但是不抽液体,怎么回事?
说明电机损坏,需要更换新电机。
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车用尿素(即柴油机尾气处理液)是没有颜色、透明、清澈的液体,早期在欧洲使用,它被装在尿素罐内,
当发现排气管中有氮氧合化物时,尿素罐自动喷出车用尿素,两者在scr反应罐中发生氧化还原反应,生成没有污染的氮气和水排出。
并且在排气管那边有个传感器是监测尾气的,尿素的喷入量必须要与氮氧化合物的浓度相匹配,在降低氮氧
化合物的同时,不能超过份量。尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。
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