盈蓝油气回收公司注重自主研发创新，   天然气、石油气、轻质油回收与综合利用，节能技术改造与余热回收利用治理回用整体方案的提供与解决。中采用冷凝法、吸附法，吸收法、膜分离法多种工艺的油气装置在国内环保设备市场上得到了很好的推广应用，为石油储运的环境治理做出了贡献。
加油站油气回收设备主要方法： 
1、吸附法： 
储运过程产生的含烃气体进入活性碳床层，其中的油气吸附在活性碳表面，净化后的气体直接排放大气，吸附的油气经过真空泵解吸排入分离器，在分离器中，油气进入吸收塔，被塔顶喷淋的汽油所吸收。油气吸附在常温、常压下进行，脱吸则在真空状态下实现，分别进行吸附和解吸，切换操作，保证装置的连续运行。油气吸收率可达到99%，排放气体含烃量低，满足严格的油气排放标准要求，适用于石化企业及中、小规模油库的油品贮存和装运。 
2．冷凝法 
油气进入吸收塔，与塔顶喷淋的冷物流接触，由于液体分压低、流量较大，相平衡分压比油气分压低，大部分的油气不能继续以气相存在，就被冷液体吸收下来。吸收后的净化气体直接排入大气。含油气的冷液体则进入脱吸塔，通过加热将油气释放出来，油气进入吸收塔，被塔顶喷淋的汽油所吸收，脱吸后的冷溶剂经过冷却后循环使用。适用于有高峰流量的大型装运设施的油气回收吸收率比较高，排放气体含烃量一般为20g/m3，可满足一般的油气排放要求。 
3．吸收法： 
油气进入油气吸收塔通过溶剂喷淋吸收，吸收后的净化气体直接排入大气，含油气的溶剂则 进入真空解吸塔，所吸附的烃经过真空泵解吸排入分离器，在分离器中，油气进入吸收塔，被塔顶喷淋的汽油所吸收，脱吸后的溶剂通过泵打入油气吸收塔循环使用。适用于有高峰流量的大型装运设施（船运码头）的油气回收，油气吸收率可以达到90%。
油气回收收集接口由连接油气管路与罐车底部油气排放口的软管和快速接头组成。快速接头带有自动闭合阀芯，防止快速接头在闲置状态时成为油气的泄漏口。
油气输送管路，是连接油气收集接口和
油气处理装置的管路，油气回收系统的中间设备。发油鹤位到油气处理装置之间管路的距离短的有50m、长的可达300m甚至更远。管路的架设方式有高架式也有地埋式。主管路到各个发油鹤管的连接管路形成分支管路。为了防止油气倒流或泄漏，必须限制油气单向流动，因此在主管路与分支管路之间或分支管路与油气收集接口之间安装有受发油控制室发油信号控制而联动连锁的电磁阀、气动阀。也有的油库安装的是单向阀或止回阀。比较差的是安装的手动阀。
油气收集接口和油气输送设施虽然只是油气回收系统中的前端和中间设备，但是对整个油气回收系统正常运行起着至关重要的作用，如果它们发生问题，技术工艺再先进的油气回收处理装置，也难为“无米之炊”，收不到油气，只会成为油库的摆设。
油气回收对油气收集接口的要求
对油气收集接口最基本的要求是：密闭。
底部装车的油气收集接口较好地解决了罐车排出油气快速接口与油气输送管路的密闭连接问题。
国内绝大多数运油罐车灌装油品的方式仍然是从顶部装车。要确保顶部装车对油气的收集，发油鹤管上装设的油气收集罩（圆锥形或瓶盖形）与油罐车的罐口必须紧密结合，达到密闭，不能有油气泄漏。

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