线圈安装方法：
为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uh-300uh之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uh-300uh之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uh-300uh之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
停车场车牌识别系统：
停车场管理系统中在引入车牌识别一体机后，车辆进出和收费的管理变得更加智能而且简单。人性化的创意设计，首创脱机收费、进出、一体集成。支持联网、半脱机、全脱机状态下的正常应用。
车牌识别一体机与软件识别
车牌识别一体机的识别率更高、可脱机运行、集成开发更加简单、现场安装调试更加简单。
软件识别也有他自己的优势，比如对于有二次研发能力的公司就是个很好的选择也是个商机。
豪享科技在停车场管理系统中研发的车牌识别一体机采用极其优化的嵌入式识别算法，识别率高于99%，自带补光灯功能，减少施工量适应复杂的气候和光照条件的高识别率;多触发机制保障无车牌车辆的正常通行管理。
广告道闸
广告道闸是停车场系统中的一款新型道闸，是在传统的道闸基础上进行改良而来，将传统道闸上的闸杆改装成一块广告面，既能起到车辆出入管理的效果，同时还能在广告面印上广告。
参数
工作电压：ac220v+10%/50hz电机功率：110w使用环境温度：-20℃～60℃相对湿度:≤95%广告翻版尺寸：750mm*灯箱画面尺寸：450mm×880mmled等带电源：15a,220w抬杆时间：5s杆中心高度：1050mm通讯接口：rs485电气标准外观尺寸：500mm*450mm*1180mm
注意事项：
1.安装前请一定要仔细清点配件清单，广告道闸不比普通道闸，它有更多的零配件：如翻板、连杆、灯条等等，确保零配件的完整。
2.确定道闸安装的左右向问题，这个示安装现场而定，左固定右向：固定好道闸，人对着机箱面，道闸翻板朝右边掉下则为左固定右向，右固定同理。
3.确定待安装地的地面平整度，如果安装地有斜坡，则要浇筑混泥土地基，确保机箱面平整。
4.确保地感线圈的安装，因为广告道闸不同于普通的道闸，地感线圈的安装范围也不相同，广告道闸闸杆更宽、重量更重，地感范围理应更大。

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