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㈥保持发动机正常的工作温度，发动机的正常工作温度为80℃～90℃，温度过高会使机油变稀，加速机油的氧化变质，降低机油的润滑作用。温度过低，则会使得不到充分燃烧，一部分油气就会冷凝成液态顺着气缸壁流入油底壳，稀释机油。
10、装载机发动机游车的原因有那些？
发动机运转时，转速在较大范围内时高时低周期性的变化，称为“游车”。“游车”现象多种多样，有时是油门踏板在某一位置发生游车，有时是怠速时游车，有时则在某一负荷下游车。游车的实质是发动机正常的调速功能被破坏，通常是喷油泵部件（如齿条）或调速器内运动零件阻力过大，使调速器的灵敏度下降引起游车；喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大，使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车；游车现象也可能因为油路故障引起，主要有：
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㈠低压油路阻塞，供油不畅，破坏了供油的连续性；
㈡供油油路进气；
㈢喷油器雾化不良或卡死，使得各缸工作不均匀，游车。
检查游车故障的原因时，应首先检查油路故障，如果油路无故障，再去检修喷油泵调速器、效验喷油泵。
应当说明：怠速时游车，除上述原因外，还有以下因素有关：
a.喷油器低速工作不良，主要因为喷油器磨损或制造质量差等原因导致低速时不雾化或滴油，而在中高速时工作正常。
b.b.喷油泵怠速供油不足，将怠速油量调高后，游车消失；
c.c.怠速限位螺钉调整不当，造成怠速游车，应调整怠速限位螺钉。
11、装载机发动机“开锅”原因有那些？怎样排除和预防
“开锅”是指发动机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。发动机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：

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