一.概述(general)：
hd系列高风压冲击器是一种冲击凿岩工具，但他与其它凿岩工具不同的是，凿岩过程中它始终留在孔的底部，活塞直接冲击钻头。
压缩气体经过钻杆进入冲击器，而后从钻头排出，排出的废气被用来排碴。冲击器的回转运动由回转头提供，轴推力由推进器提供，通过钎杆传递到冲击器上。
二.结构原理（technical description）：
这种潜孔冲击器是这样组成的，活塞、内缸、配气座、逆止阀和钻头附件等安装在细长的外缸内，外缸的上有装带扳手口和联接螺纹的上接头，下端装有螺纹连接的卡钎套。卡钎套主要用于向钻头传递推进力和回转运动。卡环控制钻头的轴向运动，而逆止阀是当停止供应压气时，用来妨止岩碴等杂物进入冲击器。钻进过程中，钻头被推进冲击器，并压在卡钎套上，此时活塞直接冲击钻头进行凿岩。当钻头提离孔底是，开始强吹。
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三.使用与维护(operation and maintainence)：
1、因为冲击器的接头和接头都是右旋螺纹，所以钻进工作过程中，应始终保持冲击器右回旋。2、开孔时，应采用最小的冲击和推进力，使钻头平稳地进入岩层。3、推进力和钻具重量匹配是很重要的，推进器的推力必须随钻具重量的变化而变化。4、冲击器通常采用的回转速度一般为15—25rpm，转速越快，凿速也就越快，但在坚硬岩石中，转速应减小，以便保证钻头不过分磨损。5、因为堵块和空穴都可能导致卡钻，因此应定期采用冲击器强吹，定期清洗孔底。6、在接杆过程中，岩碴和各种杂质会掉进冲击器中，因此必须盖好松开的钻杆螺纹端部，确保钻杆不粘岩碴和粉尘。
7、冲击器的合理润滑永远不能忽视，否则，会加速冲击器的磨损甚至造成破坏。
四.常见故障排除方法（trouble shooting）：
故障fault （一）：润滑油不够或没有润滑导致过早磨损或损坏
poor or no lubrication,
原因cause：润滑油达不到冲击器的冲击结构
排除方法remedy：检查润滑装置，从冲击器顶部往下注油或增大压气含油量
故障fault （二）：冲击结构不工作或工作不正常
原因cause ：
1.气路被堵塞2.活塞和内、外缸之间，活塞和配气座的间隙太大3.冲击器被脏物堵死4.活塞或钎头尾管断裂
排除方法remedy：
1.检查气压，检查气路是否畅通2.拆开冲击器，检查磨损情况，更换磨损件。3.拆开冲击器，清洗冲击器所有内部零件4.拆开冲击器，更换活塞或钻头
故障fault （三）：钻头和卡钎套脱落
原因cause ： 冲击器工作时没有进行右旋
排除方法remedy： 钩起脱落的部件，在钻进和提升时，确保右回旋。
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一、概述
高风压冲击器是一种冲击凿岩工具，但与其他凿岩工具不同的是，凿岩过程中始终留在孔底，活塞直接冲击钻头。压缩气体经过钻杆进入冲击器， 而后从钻头排出，排出的废气被用来排渣。冲击器的回转运动由钻机回转头提供， 轴推力由钻机推进机构提供，通过钻杆传递到冲击器上。
二、结构原理
潜孔冲击器是这样组成的，活塞，内缸，配气座，逆止阀，和钻头附件等安装在细长的外缸内，外缸上端装有带板手口和联接螺纹的上接头，下端装有连接螺纹的卡钎套。卡钎套主要用于向钻头传递推进力和回转运动。卡环控制钻头的轴向运动，而逆止阀是当停止供应压气时，用来防止岩渣等杂物进入冲击器。钻进过程中，钻头被推进冲击器，并压在卡钎套上，此时活塞直接冲击钻头进行凿岩。当钻头提离孔底时，开始强吹排渣。
三、使用操作注意事项
1.保证可靠的润滑
冲击器的润滑是通过钻机上的注油器来实现的，因此必须保证每班开始工作之前给注油器加满润滑油，而在下一班开始工作之前仍有剩余。(夏季注20号机械油，冬季注5-10号机械油）2.冲击器装在钻杆之前，操纵冲击风阀排气清除钻杆内杂物，并查看钻杆是否有润滑油，联接冲击器后查看钻头花键上是否有油膜，如果明显无油或油量过大应调整注油器系统。3.冲击器开始钻孔时，应操纵推进风阀使冲击器向前进给，顶住地面，同时打开冲击风阀，使冲击器冲击工作，此时应注意不要使冲击器回转，否则不可能稳住钻，当冲击出一个小的凹坑稳住钻后，再打开回转风阀使冲击器进入正常工作。4.在工作过程中，定期查看空压机转速表和压力表，如钻机转速急速下降压力增加，则说明钻机钻孔出现故障，如孔壁倒塌或孔内产生泥箍等情况，要及时采取措施排除。5.在钻孔过程中始终保持孔内无岩渣，必要时进行强吹清孔，就是把冲击器提离孔底150mm高度，这时冲击器停止冲击，全部压气通过冲击器中心孔进行排渣。6.如发现钻头掉柱或碎片掉入孔内应及时用磁铁吸出。7.定期对钻头柱齿进行修磨，修磨后柱齿高度为9-9.6mm。(我公司可为您提供专业修磨工具）8.更换钻头要注意直径变化，钻头磨损孔未钻成，不可用新钻头更换旧钻头，以免“卡钻”。9.高效率的钻孔和提高钻头的使用寿命，取决于轴压和转速的适当配合。各种不同岩层将影响转速和轴压的比例。施于冲击器的轴压最低是以冲击器工作时不产生反跳为宜。转速可根据岩渣的颗粒大小来调整。10.冲击器和钻杆在孔内严禁反转以防造成冲击器落孔事故。11.在钻凿向下孔中，当停止钻进时，不可立即停止向冲击器供气， 应提钻进行强吹，待孔内不再有岩渣及岩粉排出后再停风，然后放下钻具停止回转。
四、维修与保养
在正常凿岩状况下，冲击器检修清洗和重新装配，每工作200小时进一次，钻水孔或用泥浆排渣时每100小时进行一次，此项工作由专人在修理车间内进行。
五、清洗检测和修理
1.用清洗剂彻底清洗拆下的全部零件，并用压气吹干。2.检修各零件的所有部位，如有磕碰划伤现象，用锉刀，刮刀，细油石等打磨修复完整，（活塞类零件可卡在车床上修磨）如发生有热裂纹和破损现象应更换3.用千分尺和内径量表测量活塞大外圆和气缸内径，如果配合间隙过大，更换一个新活塞或气缸。4.检查卡钎套磨损情况，当其外圆磨损到小于外管外径应更换新的。5.检查卡钎套花键磨损情况，用新钻头插入卡钎套花键中扭转，如果转动范围超过5mm应更换卡钎套。6.修复好的零件和待装配的所有零件各部位涂润滑油。
六、冲击器的装配
1.将外管下端向上立在地上，把衬套小头向下放入外管，用铜棒敲击到位。2.将钻头大头向下立在地上，外管内螺纹涂上一层黄油，把卡钎套大外圆向 下放入钻头，卡环套上“o”型圈把卡环卡在钻头的小外圆处，连钻头，卡钎套，卡环一并旋入外管。3.把装有钻头的外管放在工作台上，把配气座用铜棒打入内缸，活塞放入气缸，一块从外管上端推入外管。并用铜棒敲击到位。4.放入弹簧，逆止阀，看一下逆止阀是否活动自由。5.外管上端内螺纹涂一层黄油，把后接头旋入外管。6.用长棒捅一下活塞看是否活动自如。
七、常见故障排除方法
故障1.润滑油不够或没有导致过早磨损或损害。
原因:润滑油达不到冲击器的冲击结构。
排除方法：检查润滑装置，调整注油器，加大注油量。
故障2.冲击器不工作或工作不正常。
原因：1.气路被堵塞。
2.活塞和内，外缸之间，活塞和配气座的间隙太大。
3.冲击器被脏物堵死。
4.活塞或钻头尾部断裂。
排除方法：
1.检查气压，检查气路是否畅通。逆止阀是否卡死。2.拆开冲击器，检查磨损情况，更换磨损件。3.拆开冲击器，清洗冲击器内所有内部零件。4.拆开冲击器，更换活塞或钻头。
故障3.钻头和卡钎套脱落。
原因：冲击器工作时没有进行右旋。
排除方法:钩起脱落零件，在钻进或提升时，确保右回旋。
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由于潜孔冲击器的工作条件恶劣，既有较大的含尘量，又有很高的湿度，且活塞往复运动又有较高的频率和较大的冲击速度，所以冲击器的润滑是十分重要的。
气动冲击器的润滑的目的。冲击器润滑的目的大致如下：
1.减少运动件的摩擦损失。由于润滑不足导致的过度摩擦，会使接触表面产生细小的裂纹，如裂纹扩展会造成零件的损坏。另外，过度摩擦所产生的表面过热，会引起金属的局部软化或区域性塑性变形，最终导致气缸与活塞的破坏。
2.防腐蚀作用。冲击器零件在钻孔过程中易受压气及水中的化学物质腐蚀，而腐蚀作用与零件中的应力的同时存在，将使零件强度严重下降；腐蚀还会使裂纹进一步扩大或者由腐蚀坑和生锈区直接造成零件的损坏。所以，防腐蚀是润滑的重要作用之一。
3.密封作用。适宜的润滑可保证冲击器运动件之间的密封，防止由于密封不好而降低冲击器的频率。
对润滑油质量的要求。美国加德纳-丹佛压缩空气研究所曾对风动机的润滑提出了如下要求：
1.必须具有高的液膜强度；2.不能轻易发生喷发或干扰阀片运动；3.不能有烟雾或毒气排出；4.在任何条件下无腐蚀现象；5.能很快润滑所有需润滑的部件；6.在高转速、高温和低温的情况下能充分润滑；7.无论在冷气体或热气体中都不形成胶黏的残余物；8.有较高的油质性。
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