“第二，这款车的二类底盘是重汽专为中置轴开发的，满足国家最新颁布的GB1589标准。重汽豪瀚J5G采用的是德国曼技术发动机，功率强大、持久耐用、耗油量低，可以持续处于最佳工作状态，可以满足我们对于轿运车高出勤率的要求。”
徐鹏先生称：“最重要的一点是，重汽与国内其他一些主机厂有所不同，恰恰因为重汽并没有涉足乘用车领域，轿运车无法
“第二，这款车的二类底盘是重汽专为中置轴开发的，满足国家最新颁布的GB1589标准。重汽豪瀚J5G采用的是德国曼技术发动机，功率强大、持久耐用、耗油量低，可以持续处于最佳工作状态，可以满足我们对于轿运车高出勤率的要求。”
徐鹏先生称：“最重要的一点是，重汽与国内其他一些主机厂有所不同，恰恰因为重汽并没有涉足乘用车领域，轿运车无法