“第二,这款车的二类底盘是重汽专为中置轴开发的,满足国家最新颁布的GB1589标准。重汽豪瀚J5G采用的是德国曼技术发动机,功率强大、持久耐用、耗油量低,可以持续处于最佳工作状态,可以满足我们对于轿运车高出勤率的要求。”
徐鹏先生称:“最重要的一点是,重汽与国内其他一些主机厂有所不同,恰恰因为重汽并没有涉足乘用车领域,轿运车无法
“第二,这款车的二类底盘是重汽专为中置轴开发的,满足国家最新颁布的GB1589标准。重汽豪瀚J5G采用的是德国曼技术发动机,功率强大、持久耐用、耗油量低,可以持续处于最佳工作状态,可以满足我们对于轿运车高出勤率的要求。”
徐鹏先生称:“最重要的一点是,重汽与国内其他一些主机厂有所不同,恰恰因为重汽并没有涉足乘用车领域,轿运车无法