在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆将入口资料存入收费系统，
车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止，避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
一套完整的车牌识别系统的后台管理系统，决定了这个车牌识别系统是否好用。必须清楚地认识到重要的一点是识别率达到100%是不可能实现的，因为车牌照污损、模糊、遮挡等等，这些因素都会影响车牌识别的抓取。
车牌识别系统后台管理系统的功能应该包括：
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失，同时便于事后人工排查；
2、有效的自动比对和查询技术，被识别的车牌照号码要同数据库中成千上万的车牌号码自动比对和提示报警，如果车牌照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对“”的比对结果；
3、一个好的车牌识别系统对于联网运行，还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交互、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断。
车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆处罚，一般用于高速公路。
具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍的车辆并识别车牌号码，将车辆的车牌号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用智能车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知人员处理。
与传统的监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低人员的工作强度，而且安全、有效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能，极大地减少了因引发的事故。

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